Seráde aplicación a todos los trabajos de verificación de los parámetros que definen la geometría de la Línea Aérea de Contacto, Tipo 160, de las que actualmente prestan o en un futuro prestarán servicio en las vías electrificadas de RENFE, tales como: - Mantenimiento. - Obras de remodelación de vía que afecten a la catenaria. Dispositivo(1) para aplicar lubricante a una parte curva de una vía férrea, comprendiendo el dispositivo: - un depósito (46) de agente pulverizador, en el que puede almacenarse una cantidad predeterminada de agente pulverizador; - una unidad pulverizadora estacionaria para ser colocada contigua al carril interior (bi) de la parte Enesta ocasión, tenemos la pista para crucigrama: Carril de una vía férrea. Encontremos posibles respuestas a esta pista. Usando toda la información recolectada, resolveremos Rielde acero Como parte principal de la vía férrea, el riel de acero siempre actúa como dos líneas paralelas. En general, el riel de acero se utiliza para proporcionar una superficie para el tren y para guiar el tren hacia Engeneral, las vías férreas consisten en lecho de balasto, riel, durmiente de ferrocarril, eclisa para riel, clip de ferrocarril, placa de asiento ferroviario y otros sujetadores de ferrocarril. ¿Cómo construye una vía férrea con Sepermite como tolerancia máxima, una magnitud de la desviación del orden de 8 mm medido en el centro de una cuerda de 20 m. de largo (15mm debajo del nivel de la superficie de rodadura del carril), o que las magnitudes de las flechas adyacentes (con cuerda de 20m) tengan una diferencia menor o igual a 8mm. 3.4 - Alineación en curva: Estabilización dinámica de la vía. - Apretado de la sujeción de carril. - Apretado de los tornillos de la brida. - Marcaje de ripados y levantes de vía. - Limpieza de paseos, drenajes y desagües obstruidos. Entre las reparaciones de segundo grado, mucho más complejas, se encuentran las siguientes: - Soldaduras aluminotérmicas. Lasboquillas suministran lubricante a las pestañas de rueda del eje delantero y/o las pestañas de rueda del eje delantero respectivo en un bogie. El lubricante se transfiere desde la pestaña de rueda a la cara del raíl. El aire comprimido del depósito de presión se activa al componerse el vehículo ferroviario. Perfiladode vía de abasto. Estabilización dinámica de vía de abasto. Las actuaciones de perfilado se realizan mediante una máquina perfiladora que contiene una serie de arados laterales, los cuales se usan para recoger el balasto que ha escapado de la explanación de la vía debido a las acciones de circulación sobre ella. EngenhariaFerroviária- Traçado e Materiais de Via Índice Geral Pablo Martín Cordero v / xiv 3.3.1 Aparelhos de mudança de via (AMV) 19 3.3.2 Outros aparelhos de via 22 4. TRAÇADO 26 4.1 Principais características da via 26 4.1.1 Bitola 26 4.1.2 Eixo da via 27 4.1.3 Entrevia 27 4.1.4 Entre-eixos 27 .

carril de la via ferrea